31.05.2016 19:58
Новости.
Просмотров всего: 8945; сегодня: 2.

Новая шина для прицепов завершает линейку Conti Hybrid

Шина Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 получила маркировку ЕС «B» в категориях «топливная экономичность» и «сцепление на мокром покрытии». Специально разработанная линейка шин помогает увеличить ходимость на 20% и снизить расход топлива на 6%.

Шина для прицепов Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 завершает линейку Conti Hybrid концерна Continental, специально созданную для комбинированного использования на междугородних дорогах и автомагистралях. Помимо превосходной ходимости и топливной экономичности, характерных для всей линейки, шина Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 отличается оптимальными характеристиками сцепления с мокрым покрытием. В европейской маркировке шин она относится к классу «B» благодаря надежной управляемости, которую она гарантирует при торможении на мокрых дорогах. За счет специально разработанной резиновой смеси шина Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 помогает значительно экономить топливо.

Новая резиновая смесь протектора Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 обеспечивает максимальную ходимость. Сочетание резиновой смеси протектора, специальной топливосберегающей боковины и улучшенной геометрии канавок позволяет снизить расход топлива на 6%. Шина Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 относится к классу «B» в европейской маркировке, поскольку обеспечивает экономию топлива в долгосрочной перспективе. Как и у прочих шин линейки Conti Hybrid, протектор шины Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 для прицепов подлежит восстановлению. Индикаторы нарезки протектора упрощают правильную нарезку протектора для получения дополнительной ходимости при минимальном сопротивлении качению.

Создав линейку Conti Hybrid, немецкий производитель шин премиум-класса Continental смог предложить оптимальные шины для растущего числа автомобилей, используемых в грузоперевозках. Шины в семействе Conti Hybrid точно дополняют друг друга. Они были специально созданы для региональных грузоперевозок, в том числе на автомагистралях. Шины в этой линейке обеспечивают максимальную ходимость, оптимальное сцепление с дорогой и значительную экономию топлива, что позволяет автопаркам оптимизировать затраты в долгосрочной перспективе и повышать свою рентабельность.

Портфолио Conti Hybrid также включает шины для прицепов с небольшими диаметрами и высокой осевой нагрузкой, которые были специально созданы для грузоперевозок. Низкопрофильные шины недавно отметили целым рядом премий. Благодаря превосходному качеству конструкции и инновационному дизайну шина Conti Hybrid HT3 445/45 R 19.5 получила награду «iF Design Award» и знаменитую премию «Red Dot Design Award».

Шины линейки Conti Hybrid доступны в следующих типоразмерах:

Conti Hybrid LS3

Размерность шины Индексы нагрузки и скорости Топливная экономичность Сцепление на мокром покрытии Шум от качения шины

245/70 R 17.5 136/134 M C B 69 дБА

265/70 R 17.5 139/136 M C B 69 дБА

205/75 R 17.5 124/122 M C B 69 дБА

215/75 R 17.5 126/124 M C B 69 дБА

225/75 R 17.5 129/127 M C B 69 дБА

235/75 R 17.5 132/130 M C B 69 дБА

Conti Hybrid HS3

Размерность шины Индексы нагрузки и скорости Топливная экономичность Сцепление на мокром покрытии Шум от качения шины

245/70 R 19.5 136/134 M C B 69 дБА

265/70 R 19.5 140/138 M C B 69 дБА

285/70 R 19.5 146/144 M C B 69 дБА

305/70 R 19.5 148/145 M C B 69 дБА

385/55 R 22.5 160/ 000 K

(158/000 L) C B 73 дБА

385/65 R 22.5 160/ 000 K

(158/000 L) C B 73 дБА

275/70 R 22.5 148/145 M C B 69 дБА

315/70 R 22.5 154/150 L

(152/148 M) C B 70 дБА

315/70 R 22.5 156/150 L

(154/150 M) C B 70 дБА

295/80 R 22.5 152/148 M C B 69 дБА

315/80 R 22.5 156/150 L

(154/150 M) C B 69 дБА

12 R 22.5 152/148 L

(150/148 M) C B 70 дБА

Conti Hybrid LD3

Размерность шины Индексы нагрузки и скорости Топливная экономичность Сцепление на мокром покрытии Шум от качения шины

245/70 R 17.5 136/134 M D C 74 дБА

265/70 R 17.5 139/136 M D C 74 дБА

205/75 R 17.5 124/122 M D C 74 дБА

215/75 R 17.5 126/124 M D C 74 дБА

225/75 R 17.5 129/127 M D C 74 дБА

235/75 R 17.5 132/130 M D C 74 дБА

Conti Hybrid HD3

Размерность шины Индексы нагрузки и скорости Топливная экономичность Сцепление на мокром покрытии Шум от качения шины

245/70 R 19.5 136/134 M D C 74 дБА

265/70 R 19.5 140/138 M D C 74 дБА

285/70 R 19.5 146/144 M C C 74 дБА

305/70 R 19.5 148/145 M C C 76 дБА

295/60 R 22.5 150/147 L C B 73 дБА

315/60 R 22.5 152/148 L C B 73 дБА

275/70 R 22.5 148/145 M D B 73 дБА

315/70 R 22.5 154/150 L

(152/148 M) C B 73 дБА

295/80 R 22.5 152/148 M D B 73 дБА

315/80 R 22.5 156/150 L

(154/150 M) D B 73 дБА

Conti Hybrid HT3

Размерность шины Индексы нагрузки и скорости Топливная экономичность Сцепление на мокром покрытии Шум от качения шины

445/45 R 19.5 160/000 J B C 72 дБА

435/50 R 22.5 160/000 J B C 72 дБА

245/70 R 22.5 141/140 K C B 73 дБА

265/70 R 19.5 143/141 K C B 73 дБА

285/70 R 19.5 150/148 K C B 73 дБА

385/55 R 22.5 160/000 K

(158/000 L) B B подлежит уточнению

385/65 R 22.5 160/000 K

(158/000 L) B B подлежит уточнению.

Компания Continental разрабатывает интеллектуальные технологии для обеспечения мобильности людей и грузов. Как надежный партнер промышленности, международный поставщик комплектующих для автомобильной промышленности и производитель шин, компания предлагает экологически безопасные, надежные, удобные, индивидуальные и доступные решения. В 2015 году концерн, в который входят пять подразделений: «Ходовая часть и безопасность" (Chassis & Safety), "Оборудование салона" (Interior), "Трансмиссия" (Powertrain), "Шины" (Reifen) и ContiTech - достиг предварительного оборота 39,2 млрд. евро, в концерне занято более 212 000 сотрудников в 55 странах.

Подразделение «Tire» («Шины») в настоящее время занимается разработкой и производством продукции в 24 представительствах по всему миру. Широкий ассортимент и постоянные инвестиции в сферу исследований и разработок помогают сделать огромный вклад в обеспечение экономичной и экологичной мобильности. Подразделение «Tire» является одним из ведущих производителей шин в мире – здесь работает 49 000 сотрудников, а объем продаж за 2015 финансовый год составил 10,4 млрд евро.

Подразделение «Commercial Vehicle Tires» («Шины для коммерческих автомобилей») – один из крупнейших производителей шин для грузовых автомобилей, автобусов и промышленной техники. Подразделение постоянно развивается, и сейчас это не просто шинный производитель, а поставщик комплексных решений для шин коммерческих автомобилей с широким ассортиментом продукции и услуг.


Ньюсмейкер: Continental — 47 публикаций
Поделиться:

Интересно:

Нам о подвигах этих не помнить нельзя
03.12.2025 12:03 Новости
Нам о подвигах этих не помнить нельзя
Ко Дню Неизвестного Солдата Минобороны России запустил мультимедийный проект «Нам о подвигах этих не помнить нельзя», посвященный подвигу советских летчиков, павших на полях сражений Великой Отечественной войны. Их имена, сегодня возвращаются из небытия благодаря рассекреченным документам и самоотверженному труду поисковиков. В новом разделе на сайте военного ведомства опубликованы рассекреченные архивные материалы, при помощи которых удалось восстановить судьбы всех членов экипажа дальнего бомбардировщика ДБ-3Ф № 391106, сбитого зенитной артиллерией противника 24 октября 1941 года в районе поселка Грузино Ленинградской области. Экипаж самолета под командованием Героя Советского Союза капитана Василия Гречишникова совершил огненный таран, направив горящий самолет во вражескую танковую колонну. Восстановить картину последнего боевого вылета советского бомбардировщика удалось...
02.12.2025 23:15 Интервью, мнения
Чек-лист цифровой обороны: 5 шагов для SMB, чтобы избежать банкротства
Утечка данных — это урон по репутации, юридические последствия и риск потерять право работать легально. Николай Нагдасёв, ведущий специалист UDV Group, рассказал BS о том, почему информационная безопасность превратилась в жизненно важный элемент устойчивости любой компании и как правильно выстроить защиту в малом бизнесе. Малый и средний бизнес давно перестал быть «дополнительной мишенью» для киберпреступников. Сегодня это — один из главных сегментов, по которому наносятся атаки. Причина проста: пока крупные корпорации последовательно усиливали свои системы защиты, сектор SMB оказался в куда более уязвимом положении на фоне стремительной цифровизации. Переход на удалённые рабочие места, активное внедрение облачных сервисов, массовое использование CRM — всё это расширило поверхность атаки быстрее, чем бизнес успел адаптировать меры безопасности. Итог закономерен. Злоумышленники либо...
Советский гамбургер «имени Микояна». Рождение фастфуда в СССР
01.12.2025 17:14 Аналитика
Советский гамбургер «имени Микояна». Рождение фастфуда в СССР
В 1990 году в СССР открылся первый «Макдоналдс». Перед входом в ресторан быстрого питания на Пушкинской площади выстраивались гигантские очереди, а внутри помещения яблоку было негде упасть. Однако главное блюдо из типичного меню фастфуда не было новинкой для москвичей – гамбургер в Советском Союзе знали с 1930-х годов. Назывался он тогда московской или «микояновской» котлетой. Из «хамбургера» – в «московскую котлету» Первый в мире гамбургер приготовили в конце XIX века, но настоящую популярность он обрел после Великой депрессии в США. Росло число заводов, рабочим нужна была калорийная и вкусная еда, перекусить которой можно за несколько минут. К разработке «идеального» блюда американцы даже привлекали ученых. Физиолог Джесси Макклендон провел однажды смелый эксперимент. Студенту-добровольцу он предложил в течение тринадцати недель питаться только бургерами и запивать их водой...
Деревянные руки из древнего Новгорода имели ритуальное значение
28.11.2025 13:14 Аналитика
Деревянные руки из древнего Новгорода имели ритуальное значение
Среди многочисленных категорий находок, что ежегодно извлекаются археологами из культурного слоя Великого Новгорода, есть те, чьё назначение до сих пор неясно. К одной из таких загадочных категорий относятся деревянные фигуры с изображением руки, сжимающей какой-то предмет. Эти находки стали предметом специального исследования ученых МГУ в рамках проекта «Христианские и языческие древности средневекового Новгорода в свете междисциплинарных исследований», выполняемого участниками Научно-образовательной школы МГУ «Сохранение мирового культурно-исторического наследия». На эти находки исследователи обратили внимание ещё более полувека назад. Впервые опубликовавший информацию о необычных предметах с Неревского раскопа Новгорода Борис Колчин даже не пытался их интерпретировать. Он просто отнёс их к изделиям, «назначение которых нам пока не удалось установить», признав, что они интересуют его...
Где находится лукоморье?
27.11.2025 19:08 Аналитика
Где находится лукоморье?
У лукоморья дуб зелёный; Златая цепь на дубе том: И днём и ночью кот учёный Всё ходит по цепи кругом… (А.С. Пушкин. Отрывок из поэмы «Руслан и Людмила») Эти строки известны, пожалуй, каждому. В 1828 году вышло второе издание пушкинской поэмы: тогда-то там впервые и появилось стихотворение, описывающее чудеса лукоморья. Но что это за место? Единого мнения нет до сих пор, однако преобладают две точки зрения. Лукоморье историки ищут в половецких степях и на просторах Сибири.По следам ссыльного гения…Само слово «лукоморье» обозначает излучину (луку) моря. Это знание несколько облегчает поиск загадочного объекта. В «Повести временных лет» лукоморцами называют одно из половецких племен, которое занимало территорию между Черным и Азовским морями. Перемещались лукоморские половцы по Днепру, чтобы в очередной раз напасть на своих соседей. Расцвет этого довольно многочисленного племени пришелся...