31.05.2016 19:58
Новости.
Просмотров всего: 9055; сегодня: 1.

Новая шина для прицепов завершает линейку Conti Hybrid

Шина Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 получила маркировку ЕС «B» в категориях «топливная экономичность» и «сцепление на мокром покрытии». Специально разработанная линейка шин помогает увеличить ходимость на 20% и снизить расход топлива на 6%.

Шина для прицепов Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 завершает линейку Conti Hybrid концерна Continental, специально созданную для комбинированного использования на междугородних дорогах и автомагистралях. Помимо превосходной ходимости и топливной экономичности, характерных для всей линейки, шина Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 отличается оптимальными характеристиками сцепления с мокрым покрытием. В европейской маркировке шин она относится к классу «B» благодаря надежной управляемости, которую она гарантирует при торможении на мокрых дорогах. За счет специально разработанной резиновой смеси шина Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 помогает значительно экономить топливо.

Новая резиновая смесь протектора Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 обеспечивает максимальную ходимость. Сочетание резиновой смеси протектора, специальной топливосберегающей боковины и улучшенной геометрии канавок позволяет снизить расход топлива на 6%. Шина Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 относится к классу «B» в европейской маркировке, поскольку обеспечивает экономию топлива в долгосрочной перспективе. Как и у прочих шин линейки Conti Hybrid, протектор шины Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 для прицепов подлежит восстановлению. Индикаторы нарезки протектора упрощают правильную нарезку протектора для получения дополнительной ходимости при минимальном сопротивлении качению.

Создав линейку Conti Hybrid, немецкий производитель шин премиум-класса Continental смог предложить оптимальные шины для растущего числа автомобилей, используемых в грузоперевозках. Шины в семействе Conti Hybrid точно дополняют друг друга. Они были специально созданы для региональных грузоперевозок, в том числе на автомагистралях. Шины в этой линейке обеспечивают максимальную ходимость, оптимальное сцепление с дорогой и значительную экономию топлива, что позволяет автопаркам оптимизировать затраты в долгосрочной перспективе и повышать свою рентабельность.

Портфолио Conti Hybrid также включает шины для прицепов с небольшими диаметрами и высокой осевой нагрузкой, которые были специально созданы для грузоперевозок. Низкопрофильные шины недавно отметили целым рядом премий. Благодаря превосходному качеству конструкции и инновационному дизайну шина Conti Hybrid HT3 445/45 R 19.5 получила награду «iF Design Award» и знаменитую премию «Red Dot Design Award».

Шины линейки Conti Hybrid доступны в следующих типоразмерах:

Conti Hybrid LS3

Размерность шины Индексы нагрузки и скорости Топливная экономичность Сцепление на мокром покрытии Шум от качения шины

245/70 R 17.5 136/134 M C B 69 дБА

265/70 R 17.5 139/136 M C B 69 дБА

205/75 R 17.5 124/122 M C B 69 дБА

215/75 R 17.5 126/124 M C B 69 дБА

225/75 R 17.5 129/127 M C B 69 дБА

235/75 R 17.5 132/130 M C B 69 дБА

Conti Hybrid HS3

Размерность шины Индексы нагрузки и скорости Топливная экономичность Сцепление на мокром покрытии Шум от качения шины

245/70 R 19.5 136/134 M C B 69 дБА

265/70 R 19.5 140/138 M C B 69 дБА

285/70 R 19.5 146/144 M C B 69 дБА

305/70 R 19.5 148/145 M C B 69 дБА

385/55 R 22.5 160/ 000 K

(158/000 L) C B 73 дБА

385/65 R 22.5 160/ 000 K

(158/000 L) C B 73 дБА

275/70 R 22.5 148/145 M C B 69 дБА

315/70 R 22.5 154/150 L

(152/148 M) C B 70 дБА

315/70 R 22.5 156/150 L

(154/150 M) C B 70 дБА

295/80 R 22.5 152/148 M C B 69 дБА

315/80 R 22.5 156/150 L

(154/150 M) C B 69 дБА

12 R 22.5 152/148 L

(150/148 M) C B 70 дБА

Conti Hybrid LD3

Размерность шины Индексы нагрузки и скорости Топливная экономичность Сцепление на мокром покрытии Шум от качения шины

245/70 R 17.5 136/134 M D C 74 дБА

265/70 R 17.5 139/136 M D C 74 дБА

205/75 R 17.5 124/122 M D C 74 дБА

215/75 R 17.5 126/124 M D C 74 дБА

225/75 R 17.5 129/127 M D C 74 дБА

235/75 R 17.5 132/130 M D C 74 дБА

Conti Hybrid HD3

Размерность шины Индексы нагрузки и скорости Топливная экономичность Сцепление на мокром покрытии Шум от качения шины

245/70 R 19.5 136/134 M D C 74 дБА

265/70 R 19.5 140/138 M D C 74 дБА

285/70 R 19.5 146/144 M C C 74 дБА

305/70 R 19.5 148/145 M C C 76 дБА

295/60 R 22.5 150/147 L C B 73 дБА

315/60 R 22.5 152/148 L C B 73 дБА

275/70 R 22.5 148/145 M D B 73 дБА

315/70 R 22.5 154/150 L

(152/148 M) C B 73 дБА

295/80 R 22.5 152/148 M D B 73 дБА

315/80 R 22.5 156/150 L

(154/150 M) D B 73 дБА

Conti Hybrid HT3

Размерность шины Индексы нагрузки и скорости Топливная экономичность Сцепление на мокром покрытии Шум от качения шины

445/45 R 19.5 160/000 J B C 72 дБА

435/50 R 22.5 160/000 J B C 72 дБА

245/70 R 22.5 141/140 K C B 73 дБА

265/70 R 19.5 143/141 K C B 73 дБА

285/70 R 19.5 150/148 K C B 73 дБА

385/55 R 22.5 160/000 K

(158/000 L) B B подлежит уточнению

385/65 R 22.5 160/000 K

(158/000 L) B B подлежит уточнению.

Компания Continental разрабатывает интеллектуальные технологии для обеспечения мобильности людей и грузов. Как надежный партнер промышленности, международный поставщик комплектующих для автомобильной промышленности и производитель шин, компания предлагает экологически безопасные, надежные, удобные, индивидуальные и доступные решения. В 2015 году концерн, в который входят пять подразделений: «Ходовая часть и безопасность" (Chassis & Safety), "Оборудование салона" (Interior), "Трансмиссия" (Powertrain), "Шины" (Reifen) и ContiTech - достиг предварительного оборота 39,2 млрд. евро, в концерне занято более 212 000 сотрудников в 55 странах.

Подразделение «Tire» («Шины») в настоящее время занимается разработкой и производством продукции в 24 представительствах по всему миру. Широкий ассортимент и постоянные инвестиции в сферу исследований и разработок помогают сделать огромный вклад в обеспечение экономичной и экологичной мобильности. Подразделение «Tire» является одним из ведущих производителей шин в мире – здесь работает 49 000 сотрудников, а объем продаж за 2015 финансовый год составил 10,4 млрд евро.

Подразделение «Commercial Vehicle Tires» («Шины для коммерческих автомобилей») – один из крупнейших производителей шин для грузовых автомобилей, автобусов и промышленной техники. Подразделение постоянно развивается, и сейчас это не просто шинный производитель, а поставщик комплексных решений для шин коммерческих автомобилей с широким ассортиментом продукции и услуг.


Ньюсмейкер: Continental — 47 публикаций

Интересно:

08.05.2026 18:04 Интервью, мнения
ГИГАНТ - Компьютерные системы: новый закон об ИИ
Игорь Юрин, технический директор (CTO) компании «ГИГАНТ - Компьютерные системы» рассказал о том, что российские производители в целом готовы к росту спроса на ИИ-инфраструктуру, описал три базовых архитектурных сценария для таких систем, а также объяснил, какие факторы ведут к неизбежному удорожанию проектов из-за локализации.  Насколько российские производители серверов и вычислительных систем готовы к возможному росту спроса на инфраструктуру для обучения и эксплуатации ИИ-моделей? Мы более 10 лет занимаемся разработкой, проектированием и поставкой суперкомпьютеров для различных задач, в том числе для инженерных, прогнозных и сложных вычислений, поэтому у нас накоплена значительная экспертиза в построении таких систем. Изначально решения создавались на базе западного оборудования и программного обеспечения, однако за последние три года мы освоили построение аналогичных систем...
Банк Уралсиб стал партнером форума «Золото Дальнего Востока»
08.05.2026 16:20 Мероприятия
Банк Уралсиб стал партнером форума «Золото Дальнего Востока»
Банк Уралсиб выступил финансовым партнером ежегодного горного форума-выставки «Золото Дальнего Востока: стратегии устойчивого развития», посвященного разведке и добыче золота и других твердых полезных ископаемых на Дальнем Востоке. Форум объединил представителей финансовых и бизнес-структур, инвесторов и поставщиков инженерно-технологических решений, а также представителей органов государственной власти. Участие в его работе приняло руководство Федерального агентства по недропользованию (Роснедра), министры природных ресурсов Магаданской области и Хабаровского края, представители крупнейших компаний-золотодобытчиков и переработчиков драгметаллов. Одной из ключевых задач этого мероприятия являлось формирование комплексной среднесрочной стратегии развития золотодобывающего сектора Дальнего Востока – с учетом реальной специфики минерально-сырьевой базы и условий работы на данной...
Город, который не сдался: пять портретов героев обороны Москвы
08.05.2026 14:29 Аналитика
Город, который не сдался: пять портретов героев обороны Москвы
81 год отделяет от Великой Победы. Но чем дальше, тем отчетливее понимание: она случилась во многом благодаря жертвам миллионов людей — каждый день, каждую смену, каждое ночное дежурство. Москва в 1941-м стояла на краю: враг был в нескольких десятках километров от города. И все-таки она не сдалась — единственная из европейских столиц. За этим стоят герои, награжденные медалью «За оборону Москвы», и многие из тех, кто не дожил до заслуженной награды. Государственный музей обороны Москвы собрал множество историй — вот лишь некоторые из них. Под ударом, но не сломлена К концу 1941 года в Москве оставалось 2,25 миллиона жителей — вдвое меньше, чем до войны. Почти 55 процентов из них составляли женщины, каждый четвертый москвич —...
6 мая - день Георгия Победоносца. Почему его образ на гербе России?
06.05.2026 14:27 Аналитика
6 мая - день Георгия Победоносца. Почему его образ на гербе России?
Георгий Победоносец — один из немногих святых, чей образ вошел в государственную символику России. 6 мая — день его памяти. О том, как святой воин оказался на гербе и при чем здесь ленточка накануне 9 мая, — в материале. Когда отмечают День Георгия Победоносца и почему 6 мая — главная дата 6 мая 2026 года православная церковь совершает память великомученика Георгия Победоносца. Именно эта память стоит первой в церковном календаре на данную дату, и именно с ней 6 мая устойчиво связано в православной традиции. В 2026 году на этот же день приходится Преполовение Пятидесятницы — однако в народной и церковной памяти дата прежде всего ассоциируется с именем Георгия Победоносца. Георгий принадлежит к числу наиболее почитаемых христианских святых. Его образ давно вышел за рамки церковной жизни и стал частью исторической символики, воинской культуры и русской государственной традиции. Его именем...
Роль дворянской усадьбы в русской культуре второй половины XIX века
28.04.2026 11:06 Аналитика
Роль дворянской усадьбы в русской культуре второй половины XIX века
Дворянская усадьба XIX века является воплощением русской культурной самобытности — жизнь и творчество многих выдающихся деятелей отечественной истории и культуры неразрывно связаны с провинциальными русскими усадьбами. Посещая эти часто разрушенные «дворянские гнёзда» в российских глубинках, до сих пор можно ощутить присутствие «гения места», некое духовное наполнение, которое не подвластно времени. Юрий Лотман в своей работе «Беседы о русской культуре…» писал, что культура дворянской усадьбы — отдельный, особый мир, в котором господствовали свои традиции, законы и правила. Создатели и владельцы этих усадеб были сами частью этого мира, а мы, их глазами, пытаемся рассмотреть, понять и оценить его через их восприятие [1]. Дворянские усадьбы в течение нескольких веков были в России одним из наиболее распространённых типов поселения. К середине XIX века они стали неотъемлемой...